Kuvaus

Lähetä kysely

Tuotteen kuvaus

3510202910

03510202910 massailmavirta-anturi (MAF) on kuuma-lankainen, korkean tarkkuuden imuilman tunnistuskomponentti, joka on kehitetty VW Group 1.9TDI PD PD -dieselmoottoreille, asennettuna ilmansuodattimen kotelon ja imuputken väliin. Se mittaa tarkasti imuilmamassan ja muuntaa ilmavirtatiedot standardisähkösignaaliksi ECU:hun. Todellisten imuilmatietojen perusteella ECU säätää dieselin ruiskutusmäärää ja ruiskutuksen ajoitusta, optimoi dieselin palamisen tehokkuuden, vähentää mustan savun päästöjä, vähentää polttoaineen kulutusta ja vakauttaa joutokäynnin ja kiihtyvyyden toimien suorana OEM-varaosana HYUNDAI:lle.

Tärkeimmät ominaisuudet

Materiaali: Valmistettu erikoismateriaalista, joka tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja -muodonmuutoksia estävän suorituskyvyn. Se säätelee moottoriin tulevaa ilmavirtaa, mikä lisää tehokkuutta ja tehoa.
Toiminta: Kaasuventtiilin asennon tarkka mittaus optimoi polttoainetehokkuuden ja moottorin suorituskyvyn tehden jokaisesta ajosta tehokkaamman ja kustannustehokkaamman{0}}.
Asennus: Tämä kaasuläpän asentoanturi ei vaadi erityisiä monimutkaisia työkaluja tai ajoneuvon muutoksia, ja se voidaan asentaa kokonaan muutamassa minuutissa.
Asiakaspalvelu: Ota rohkeasti yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteesta. Asiakaspalvelutiimimme tuntee erittäin hyvin tuotteiden yhteensopivuuden ja asennuksen ja antaa asiantuntevia, ammattitaitoisia vastauksia kaikkiin kysymyksiisi.
Yhteensopivuus: Tarkista huolellisesti kaikki tuotetiedot ennen tilauksen tekemistä varmistaaksesi yhteensopivuuden ajoneuvosi kanssa.

Suorituskykyindikaattorit

Ilmavirran tunnistustarkkuus: Vakiotoleranssi Vähemmän tai yhtä suuri kuin ±3 % OEM-vertailuarvosta; saastunut tai vanhentunut kuuma{1}}langan ydin laukaisee mittauspoikkeaman, liiallisen dieselin kulutuksen ja mustan pakokaasun.
Lineaarinen signaalilähtö: Hyväksytty osa tuottaa lineaarisen jännitteen, joka vastaa todellista imuilmavirtaa; viallinen anturi johtaa signaalin hyppäämiseen/häviöön ja vikakoodeihin P0101/P0102.
Sopeutuvuus ympäristön lämpötilaan: Normaali työskentelyalue: -40 astetta ~ +125 astetta ; huonommissa tuotteissa on selvää tietojen siirtymistä äärimmäisen kylmässä käynnistyksessä tai korkeassa moottoritilan lämpötilassa.
Mitoitettu huoltokilometrimäärä: Normaali käyttöikä: 75 000 ~ 150 000 KM; myöhässä tukkeutunut ilmansuodatin, kampikammion öljyn takaisinvirtaus ja pitkäaikainen-suurella-kuormituksella ajaminen lyhentävät käyttöikää huomattavasti.
Käyttöjännite: Nimellis 12V DC ajoneuvon virtalähde; ylijännite polttaa pysyvästi sisäisen kuuman{1}}langantunnistussirun ja ohjauspiirin.