Tuotteen yleiskatsaus

Tärkeänä korkea{0}}jännitemuuntajana Ignition Coil OE:988F12029ACon huolellisesti suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten autojen sytytysjärjestelmien tiukkoja vaatimuksia. Sen ensisijainen tehtävä on tehostaa ajoneuvon tavallinen 12 V:n sähkövirta korkean -intensiteetin sähköpurkaukseksi, mikä tarjoaa tarvittavan kipinän paineilma--polttoaineseoksen sytyttämiseksi palotilassa. Tämä käämi on asennettu suoraan sylinterinkanteen, ja se toimii täydellisessä synkronoinnissa sytytystulppien, moottorin ohjausyksikön (ECU) ja sytytysmoduulien kanssa mahdollistaen täydellisen palamisen, vakaan moottorin joutokäynnin ja erinomaisen polttoainetalouden. Tarkkuussuunniteltu OEM--korvaajaksi, OE:988F12029ACon erityisesti kalibroitu tietyille eurooppalaisille alustoille, mikä varmistaa luotettavan jälkimarkkinoiden suorituskyvyn ja tarkan sovituksen.

Ydinedut

Virheetön suora asennus

Tämä sytytyspuola on suunniteltu noudattamaan tarkasti alkuperäisten laitteiden toleransseja, ja se takaa todellisen plug{0}}and-asennuksen. Se sopii täydellisesti tehtaan asennuskiinnikkeiden ja sähköjohtosarjojen kanssa, mikä eliminoi johdotuksen muutosten, porausten tai ylimääräisten sovittimien tarpeen vaivattomaan vaihtoon.

Vankka Spark Generation

Käämi käyttää korkealuokkaisia emaloituja kuparikäämejä ja korkean{0}}piiteräsytimen läpäisevyyttä, joten käämi tuottaa jatkuvasti yli 34 000 V:n lähtöjännitteen. Tämä varmistaa tehokkaan ja luotettavan kipinän vaativissa olosuhteissa, kuten jäädytetyissä kylmäkäynnistyksissä tai suurella-kuorman kiihtyvyydellä, mikä estää tehokkaasti moottorin sytytyskatkoja.

Poikkeuksellinen lämpö- ja kemiallinen kestävyys

Ulkoinen kotelo on valettu vahvistetusta PBT-muovista, joka on erityisesti suunniteltu kestämään jatkuvaa moottoritilan lämpötiloja 195 asteeseen asti. Se vastustaa öljyn ja jäähdytysnesteen altistumisen aiheuttamaa hajoamista, kun taas sisäinen korkea-puhtauskeraaminen eristys estää korkean-jännitteen kipinöinnin ja varmistaa rakenteen pitkäikäisyyden.

Edistyksellinen ympäristötiivistys

Erikoistetun tyhjiöepoksipinnoitusprosessin ansiosta sisäinen piiri on täysin kapseloitu IP6K9K-suojausluokan saavuttamiseksi. Tämä hermeettinen tiiviste suojaa komponentteja kosteudelta, pölyltä ja syövyttäviltä kaasuilta, kun taas integroitu ylijännitesuoja suojaa ajoneuvon ECU:ta sähköisiltä poikkeavuuksilta.

Tiukka laadunvalvonta

Valmistettu IATF16949{5}}sertifioidussa laitoksessa, jokaiselle yksikölle tehdään kattava stressitestaus, mukaan lukien lämpösyklit, dielektrisyyslujuus ja yli 58 000 käyttöjaksoa. Tämä tinkimätön validointi takaa 100 % virheettömän nopeuden ja luotettavan käyttöiän yli 115 000 kilometriä.

Tekniset tiedot

Parametri	Yksityiskohdat
Tuotteen malli	Sytytyspuola OE: 988F12029AC
Mitat	91,8 mm x 69,2 mm x 63,5 mm
Risti-OE-numerot	988F12029AC,06B905105,06A905105,UF-285
Sovellus	Autojen bensiinimoottorin sytytysjärjestelmä
Tulojännite	12V DC
Nimellislähtöjännite	Suurempi tai yhtä suuri kuin 34 000 V
Käyttölämpötila-alue	-45 astetta +195 asteeseen
Asunnon materiaali	Korkean-lujan lämmön-kestävä PBT-muovi
Eristysjärjestelmä	Korkean{0}}puhtauden keraaminen + epoksihartsikapselointi
Asennuskokoonpano	Yksi pultti{0}}kiinteässä asennuksessa
Sähköliitin	4PIN vedenpitävä autoliitin

Rakennesuunnittelu

Sähkömagneettinen ydinkokoonpano

Kelan toiminnallisessa sydämessä on erittäin{0}}läpäisevä piiteräsydin, jota ympäröi tarkkuus-kierretty primääri- ja toisiokuparikela. Tämä konfiguraatio maksimoi magneettivuon nopeaa ja tehokasta jännitteen kertomista varten.

Matala-jänniteliitäntä

Varustettu sivulle{0}}asennetulla 4PIN-vedenpitävällä liittimellä, jossa on kullatut{2}}liittimet ja turvalliset lukituskielekkeet. Se varmistaa katkeamattoman sähköyhteyden moottorin johtosarjaan ja estää irrotuksen voimakkaasta moottorin tärinästä.

Korkean{0}}jännitteen lähtöliitin

Ylä-asennettu keraaminen torni, joka on suojattu lämmönkestävällä-silikonisuojalla, tarjoaa suoran ja eristetyn reitin sytytystulpalle. Sen erinomaiset dielektriset ominaisuudet estävät jännitteen-poistumisen ja varmistavat, että kipinä saavuttaa elektrodin tarkasti.

Tarkkuusasennusteline

Integroitu metalli{0}}muovikannatin on CNC-koneistettu niin, että se on täydellisesti linjassa sylinterinkannen kanssa. Erityinen tärinänvaimennus-kumitiiviste vaimentaa mekaanisia iskuja ja suojaa herkkiä sisäkäämityksiä rakenteellisilta väsymyksiltä.

Hermeettisesti suljettu kotelo: Monoliittinen PBT-kotelo yhdistettynä tyhjiöepoksikoteloon luo läpäisemättömän esteen. Tämä rakenne eristää sähkömagneettisen kokoonpanon ankarilta moottorinesteiltä ja äärimmäisiltä lämpöjaksoilta, mikä pidentää merkittävästi käyttöikää.

product-800-800

Ajoneuvojen yhteensopivuus

Volkswagen: Golf (1999-2005), Jetta (1999-2005), Passat (1998-2005), Beetle (1998-2010)

Audi: A4 (1996-2001), A6 (1997-2004), TT (2000-2006), A3 (1999-2003)

PAIKKA: Leon (1999-2005), Toledo (1998-2004), Ibiza (1999-2002)

Skoda: Octavia (1996-2010), Fabia (1999-2007)

Asennusohjeet

Turvallisuusvalmistelut: Irrota aina akun negatiivinen napa ennen asennuksen aloittamista. Odota 3-5 minuuttia, jotta sytytysjärjestelmän jäännössähkövaraus haihtuu, estäen oikosulut tai herkkien elektronisten komponenttien vaurioitumisen.

Lämpötilaa koskevat varotoimet: Varmista, että moottori on jäähtynyt alle 40 asteeseen ennen käsittelyä. Kelan asentaminen kuumaan moottoriin voi aiheuttaa palovammoja ja muovikotelon tai kumitiivisteiden lämpömuodonmuutoksia.

Pinnan valmistelu:Puhdista sylinterikannen kiinnityspinta ja sytytystulppa huolellisesti. Poista öljy, hiilikerrostumat tai roskat varmistaaksesi oikean tiivistyksen kelan ja sytytystulpan välillä, mikä estää kipinöiden vuotamisen tai huonon sähkökontaktin.

Oikea asennus:Kohdista käämi pystysuoraan sytytystulpan ja kiinnitysreiän kanssa. Paina lujasti alas, kunnes kiinnike on samalla tasolla sylinterinkannen kanssa, ja kiinnitä sitten kiinnityspultilla määritettyyn vääntömomenttiin 9,5–11,5 N·m, jotta vältytään moottorin tärinästä.

Lähetä-asennuksen vahvistus: Kytke akku takaisin ja käynnistä moottori. Tarkista tasainen joutokäynti, sytytyskatkojen puuttuminen ja ettei moottorin merkkivalo pala. Suorita koeajo eri nopeuksilla varmistaaksesi oikean toiminnan.

Aseta vaihtosuositus: Jos useissa sylintereissä on sytytysongelmia, harkitse kaikkien kelojen vaihtamista sarjana. Tämä varmistaa tasaisen kipinäsuorituskyvyn kaikissa sylintereissä, estää epätasaisen tehonsiirron ja pidentää niihin liittyvien sytytyskomponenttien käyttöikää.

certificate

Pakkaus,Varastointi ja logistiikka

Sytytyspuola OE:988F12029AC on pakattu yksittäin anti-staattisiin suljettuihin pusseihin, jotka on pehmustettu EPE-vaahdolla tukevien aaltopahvilaatikoiden sisällä, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana. Ulkopakkaukset on merkitty selkeästi tuotetiedoilla, painolla ja käsittelysymboleilla (iskunkestävä, kosteudenkestävä-, herkkä) tunnistamisen ja hallinnan helpottamiseksi.

Säilytysolosuhteet:Säilytä alkuperäisessä pakkauksessa puhtaassa, kuivassa, hyvin tuuletetussa{0}}varastossa -5 asteesta 45 asteeseen suhteellisessa kosteudessa Alle tai yhtä suuri kuin 70 %. Suojaa suoralta auringonvalolta, äärimmäiseltä kuumuudelta, kosteudelta, öljyltä ja voimakkailta sähkömagneettisilta kentiltä. Säilyvyys on 36 kuukautta asianmukaisissa olosuhteissa.

Käsittelyohjeet:Käsittele varovasti. Vältä pudottamista, murskaamista tai liiallisen voiman käyttöä. Älä vedä sähköliittimestä tai korkea{2}}jännitetornista, sillä se voi vaurioittaa sisäisiä johtoja, eristystä tai liittimen nastoja.

Kuljetus:Soveltuu maantie-, meri- tai lentorahtiin. Varmista, että pakkaus pysyy ehjänä ja suojassa sateelta, lumelta, äärimmäiseltä kuumuudelta ja suoralta auringonvalolta kuljetuksen aikana. Kiinnitä laatikot kunnolla kuljetusajoneuvoon, jotta vältyt siirtymiseltä, törmäykseltä tai pinoamiselta

packing customized