Käynnistysmoottori 98VB11000B1A: Ominaisuudet, toimintaperiaate ja tekniset tiedot
Ydinominaisuudet
98VB11000B1A on 12 V:n alennuskäynnistinmoottori, joka on alun perin suunniteltu Ford Transit -hyötyajoneuvoille (pääasiassa dieselmoottoreille, esim. 2,5L Di/TDCi). Se on OEM-luokan komponentti, jolla on vankka rakenne raskaita käynnistysjaksoja varten ja jossa on:
Integroitu solenoidisuunnittelu
Ylälle asennettu sähkömagneettinen solenoidi, joka ohjaa sekä hammaspyörän kytkentää että suurvirtamoottorin tehonsyöttöä.
Planeettavaihteiston vähennys
Sisäänrakennettu vaihteisto vahvistaa pyöritysmomenttia säilyttäen samalla moottorin kompaktin jalanjäljen.
Moottorin teho ja pyöritys
13-hampainen vetopyörä luotettavaan yhteyteen moottorin vauhtipyörän hammaspyörän kanssa.
Kestävä laippakiinnitys
Halkaisijaltaan 92 mm laippa, jossa on 3 kiinnitysreikää moottorilohkon turvalliseen asennukseen.
Vakio sähköliittimet
M8 B+ (30) päävirtaliitin ja 50-tyypin ohjauspistoke helpottaa johdotusta.
Sovellusfokus
Optimoitu kylmäkäynnistyksen suorituskykyyn ja toistuvaan käyttöön kevyissä hyötyajoneuvoissa.
Toimintaperiaate
Käynnistin toimii neljässä peräkkäisessä vaiheessa, jotka perustuvat sähkömagneettiseen induktioon ja vääntömomentin kertomiseen:
- Solenoidin aktivointi: Kun virta-avain on kytkettynä, matalavirran ohjaussignaali aktivoi solenoidin sähkömagneetin. Tämä vetää sisäisen männän eteenpäin.
- Hammaspyörän sitoutuminen: Mäntä työntää vetopyörää (vaihdevivun kautta) aksiaalisesti niin, että se osuu moottorin vauhtipyörän hammaspyörään.
- Moottorin teho ja pyöritys: Kun hammaspyörä kytkeytyy täysin, mäntä sulkee raskaat sisäiset koskettimet, jolloin ajoneuvon akusta tuleva suuri virta (satoja ampeeria) pääsee virtaamaan tasavirtamoottoriin. Moottorin ankkuri pyörii nopeasti; vääntömomentti kerrotaan planeettavaihteistolla, joka käyttää vauhtipyörää pyörittämään moottoria, kunnes palaminen alkaa.
- Irrottaminen ja katkaisu: Kun moottori käynnistyy ja sen nopeus ylittää käynnistimen nopeuden, hammaspyöräkokoonpanossa oleva ylikäyntikytkin luistaa estääkseen moottorin takaisinkäynnin. Solenoidi de jännittää, palautusjousi vetää hammaspyörän sisään ja moottorin virta katkeaa.
Tärkeimmät tekniset tiedot
|
Parametri |
Erittely |
|
OEM osanumero |
98VB11000B1A |
|
Jännite |
12V DC |
|
Nimellisteho |
2,3 kW |
|
Vetohammaspyörän hampaat |
13 hammasta |
|
Pyörimissuunta |
Myötäpäivään (CW) |
|
Laipan halkaisija |
92 mm |
|
Asennusreikien lukumäärä |
3 |
|
Päävirtaliitin (B+/30) |
M8 pultti |
|
Ohjauspääte (50) |
Normaali 50 tyyppinen pistoke |
|
Yhteensopivat ajoneuvot |
Ford Transit (2,5 litran Di/TDCi-dieselmoottorit) |
|
Ristiviittauksen osanumerot |
97VB11000AA, 97VB11000AB, 98VB11000B3A, 22460 FD, 10MOT0216, Lester 32512 |
|
Tyyppi |
Vaihteen alennus (planetaarinen) käynnistin |
Lisähuomautuksia
Tämä käynnistin on Fordin alkuperäisen varustelun (OE) osa, jota käytetään laajalti Transit pakettiautoissa ja joka on yhteensopiva LDV/Volvo kevyiden kaupallisten varianttien kanssa.
2,3 kW:n teho antaa riittävän vääntömomentin 2,5 litran dieselmoottoreiden luotettavaan käynnistykseen myös alhaisissa lämpötiloissa.
Jälkimarkkinoiden vaihtoja on saatavana toimittajilta, kuten HELLA, VALEO, AS PL ja WAI, yllä luetelluilla ristiviitenumeroilla.
Suositut Tagit: 98VB11000B1A Käynnistysmoottori, Auton käynnistysmoottori
