Käynnistysmoottori 28100 0D030: Ominaisuudet, toimintaperiaate ja tekniset tiedot
Ydinominaisuudet
28100 0D030 on 12 V:n kestomagneettivaihteiston (PMGR) käynnistysmoottori, jonka DENSO on valmistanut Toyotan henkilöautoihin (lähinnä bensiinimoottoreihin, kuten 1,6 L/1,8 L 4ZZ FE/3ZZ FE). Se on OEM-luokan komponentti, jolla on seuraavat keskeiset ominaisuudet:
- Kompakti ja kevyt muotoilu: Pieni muotokerroin ja suuri tehotiheys, ihanteellinen moottoritiloihin, joissa on rajoitettu tila.
- Kestomagneettikenttä: Käyttää vahvoja kestomagneetteja kenttäkelojen sijasta, mikä vähentää painoa ja parantaa tehokkuutta.
- Planeettavaihteiston vähennys: Sisäänrakennettu planeettavaihteisto, joka moninkertaistaa vääntömomentin ja pitää moottorin pienenä.
- Integroitu solenoidi: Ylälle asennettu sähkömagneettinen solenoidi, joka ohjaa sekä hammaspyörän kytkentää että korkeavirtamoottorin tehoa.
- 11 hammaspyörä: Tarkasti koneistettu hammaspyörä luotettavaan yhteyteen moottorin vauhtipyörän hammaspyörän kanssa.
- 2 Asennusreiän laippa: Vakiolaippa, jossa 2 kiinnitysreikää moottorilohkon turvalliseen asennukseen.
- OEM laatu: Rakennettu Toyota/DENSO-määritysten mukaan luotettavan kylmäkäynnistyksen ja pitkän käyttöiän takaamiseksi.
Toimintaperiaate
Käynnistin toimii neljässä peräkkäisessä vaiheessa muuntaen sähköenergian mekaaniseksi vääntömomentiksi:
Solenoidin aktivointi
Kun virta-avain on kytkettynä, matalavirran ohjaussignaali aktivoi solenoidin sähkömagneetin. Tämä vetää sisäisen männän eteenpäin.
Moottorin teho ja pyöritys
Tarjoamme erilaisia voimansiirtokomponentteja, mukaan lukien ketjupyörät, rullaketjut, vaihteet, kytkimet, telineet, navat, hihnapyörät, kartiomaiset holkit, laakerien istukat ja paljon muuta.
Moottorin teho ja pyöritys
Kun hammaspyörä kytkeytyy täysin, mäntä sulkee raskaat sisäiset koskettimet, jolloin ajoneuvon akusta tuleva suuri virta (satoja ampeeria) pääsee virtaamaan tasavirtamoottoriin. Moottorin ankkuri pyörii nopeasti; vääntömomentti kerrotaan planeettavaihteistolla, joka käyttää vauhtipyörää pyörittämään moottoria, kunnes palaminen alkaa.
Irrottaminen ja katkaisu
Kun moottori käynnistyy ja sen nopeus ylittää käynnistimen nopeuden, hammaspyöräkokoonpanossa oleva ylikäyntikytkin luistaa estääkseen moottorin takaisinkäynnin. Solenoidi de jännittää, palautusjousi vetää hammaspyörän sisään ja moottorin teho katkeaa.
Tärkeimmät tekniset tiedot
|
Parametri |
Erittely |
|
OEM osanumero |
28100 0D030 (kirjoitettu myös nimellä 281000D030) |
|
Valmistaja |
DENSO (OEM Toyotalle) |
|
Jännite |
12V DC |
|
Nimellisteho |
1,1 kW |
|
Aloitustyyppi |
Pysyvä magneettivaihteisto (PMGR) |
|
Vetohammaspyörän hampaat |
11 hammasta |
|
Pyörimissuunta |
Myötäpäivään (CW) |
|
Asennusreikien lukumäärä |
2 |
|
Laipan halkaisija |
Noin . 74 mm |
|
Päävirtaliitin (B+/30) |
Vakiopulttiliitin |
|
Ohjauspääte (50) |
Vakiopistokeliitin |
|
Yhteensopivat ajoneuvot |
Toyota Corolla (E11/E12), Avensis (T22), Celica ja muut mallit 1,6L/1,8L 4ZZ FE/3ZZ FE -bensiinimoottorilla |
|
Ristiviittauksen osanumerot |
28100 22040, 2280007591, 0986020551, Lester 31378 |
Lisähuomautuksia
Tämä käynnistin on Toyotan alkuperäisvarustus (OE) -osa, jota käytetään laajalti kompakteissa Toyota-henkilöautoissa.
1,1 kW:n teho antaa riittävän vääntömomentin 1,6–1,8 litran bensiinimoottoreiden luotettavaan käynnistykseen myös alhaisissa lämpötiloissa.
Jälkimarkkinoiden vaihtoja on saatavilla toimittajilta, kuten HELLA, VALEO, AS PL ja WAI, yllä luetelluilla ristiviitenumeroilla.
Suositut Tagit: 281000D030 Käynnistysmoottori, auton käynnistysmoottori
