Käynnistysmoottorin 03G911023A yksityiskohtainen kuvaus
Ydinominaisuudet
Tämä on erityisesti saksalaisille dieselajoneuvoille suunniteltu vaihteistoalennusmoottori, joka on suunniteltu ensisijaisesti Volkswagen/Audi-konsernin 2,0 litran TDI-dieselmoottoreille (esim. Audi A4 B7, A6 C6, Volkswagen Passat B6, Golf jne.).
Rakenteellinen ulkonäkö
Kompakti ja kestävä rakenne mustalla moottorikotelolla ja hopeanvärisellä alumiinipäädyllä/vaihteistolla.
Yläosaan on asennettu integroitu sähkömagneettinen kytkin (solenoidi), joka on varustettu liitinpylväillä (B+ päävirtaliitin ja ohjaussignaalin liitin). Etupäästä ulottuu 9-hampainen vetopyörä, joka kytkeytyy moottorin vauhtipyörän rengasvaihteeseen.
Suunnittelun ominaisuudet
Hyväksyy DC-sarjan moottorin + planeettavaihteiston alennusmekanismin, joka tuottaa suuren käynnistysmomentin pienellä jalanjäljellä.
Sähkömagneettisen kytkimen ja moottorin integroitu rakenne vähentää piirihäviöitä ja mahdollistaa nopeamman reagoinnin.
Yhteensopiva 12 V:n ajoneuvojen sähköjärjestelmien kanssa, optimoitu erityisesti dieselmoottoreiden korkean vastuksen -käynnistysvaatimuksiin.
Toimintaperiaate
- Energinen sitoutuminen: Kun kuljettaja käynnistää ajoneuvon, sytytyssignaali aktivoi solenoidikäämin, muodostaen magneettisen voiman männän työntämiseksi ja pidentää vetopyörää vauhtipyörän rengaspyörän kanssa.
- Teholähtö: Kun vaihde on täysin kytkettynä, solenoidi yhdistää päämoottorin piirin sallien suuren virran (satoja ampeeria) akusta virrata tasavirtamoottoriin. Moottorin roottori pyörii suurella nopeudella, ja kun vääntömomentti on kerrottu planeettavaihteiston alennussarjan kautta, vetopyörä pyörittää vauhtipyörää, mikä antaa moottorin kampiakselille riittävän nopeuden käynnistyksen loppuun saattamiseksi.
- Automaattinen irrotus: Kun moottori on käynnistynyt, vauhtipyörän nopeus ylittää vetovaihteen nopeuden, mikä aiheuttaa ylikierroskytkimen luistamisen ja estää moottorin takaisin{0}}ajon. Samanaikaisesti solenoidi purkaa ja jousi palauttaa vetovaihteen alkuperäiseen asentoonsa, katkaisemalla moottorin piirin ja pysäyttäen käynnistimen.
Tärkeimmät tekniset parametrit
|
Parametri |
Erittely |
|
OEM osanumero |
03G911023A |
|
Nimellisjännite |
12V DC |
|
Nimellisteho |
2,0 kW |
|
Vetopyörän hampaat |
9 hammasta |
|
Pyörimissuunta |
Myötäpäivään |
|
Laipan halkaisija |
82,5 mm |
|
Asennusreikien lukumäärä |
2 |
|
Kokonaispituus |
Noin . 240 mm |
|
Liittimen tyyppi |
B+ (M8-pultti) + 50(Jet)-tyyppinen ohjaustulppa |
|
Yhteensopivat moottorit |
Volkswagen/Audi 2.0L TDI dieselmoottorit (esim. BKD, AZV jne.) |
|
Yhteensopivat ajoneuvomallit |
Audi A4 (B7/8E/8H), A6 (C6/4F); Volkswagen Passat B6, Golf, Touran jne. |
Lisähuomautuksia
Tätä käynnistysmoottoria valmistavat sopimustoimittajat, kuten Bosch, ja vastaavat Bosch-mallinumerot ovat muun muassa 0001125053.
2,0 kW:n teho ja 9-hampainen rakenne on erityisesti räätälöity vastaamaan dieselmoottoreiden korkeaan puristuskestävyyteen kylmäkäynnistyksen aikana, mikä tuottaa vahvemman alkuvääntömomentin.
Suoravetoisiin{0}}käynnistimiin verrattuna vaihteiston alennusrakenne tarjoaa kevyemmän painon, pienemmän koon ja vakaamman vääntömomentin.
Suositut Tagit: Auton käynnistysmoottori 03G911023A, auton käynnistysmoottori
