Ydinominaisuudet

4M5T11000FD on vaihteisto-alennustyyppinen käynnistysmoottori, joka on alun perin suunniteltu Ford-ajoneuvoihin (esim. Ford Focus, C-Max ja vastaavat mallit). Se on suunniteltu tuottamaan luotettavaa vääntömomenttia bensiinimoottoreille seuraavilla tärkeimmillä ominaisuuksilla:

Rakennesuunnittelu

Kompakti, tukeva rakenne, jossa on metallinen moottorikotelo ja integroitu sähkömagneettinen solenoidi (solenoidikytkin) päällä.

Eteen -asennettu vetopyörän hammaspyörä (yleensä 11 hammasta) kytkeytyy moottorin vauhtipyörän hammaspyörään.

Kolme kiinnitysreikää laipassa (halkaisija n. . 62.5–63 mm) varmaa asennusta varten moottorilohkoon.

Toiminnalliset edut

Sisältää planeettavaihteiston, joka vahvistaa vääntömomenttia ja pitää moottorin koon pienenä.

Integroitu solenoidirakenne, joka samanaikaisesti työntää hammaspyörää vauhtipyörän kytkemiseksi ja sulkee{0}}suuren virran moottorin piirin.

Optimoitu 12 V:n autojen sähköjärjestelmille, mikä varmistaa tasaisen suorituskyvyn kylmässä{1}}käynnistysolosuhteissa.

Toimintaperiaate

Käynnistysmoottori toimii kolmessa avainvaiheessa:

Sitoutumisvaihe

Kun kuljettaja kääntää virta-avainta tai painaa käynnistyspainiketta, matalan{0}}virran ohjaussignaali aktivoi solenoidin sähkömagneetin. Tämä magneettinen voima työntää mäntää eteenpäin, mikä laajentaa vetopyörän hammaspyörän kosketukseen moottorin vauhtipyörän hammaspyörän kanssa.

Virransyöttövaihe

Kun hammaspyörä kytkeytyy täysin, mäntä sulkee raskaat{0}}sähkökoskettimet solenoidin sisällä, jolloin suuri virta (satoja ampeereja) ajoneuvon akusta pääsee virtaamaan tasavirtamoottoriin. Moottorin ankkuri pyörii nopeasti, ja vääntömomentti moninkertaistuu planeettavaihteiston kautta, jolloin vauhtipyörä pyörittää moottoria, kunnes se käynnistyy.

Irrotusvaihe

Kun moottori käynnistyy ja sen nopeus ylittää käynnistysmoottorin nopeuden, hammaspyöräkokoonpanossa oleva ylikäyntikytkin luistaa estääkseen moottoria ajamasta takaisin{0}}käynnistintä. Sitten solenoidi purkaa ja palautusjousi vetää hammaspyörän takaisin lepoasentoonsa ja katkaisee moottorin tehon.

Tärkeimmät tekniset parametrit

Parametri	Erittely
OEM osanumero	4M5T11000FD
Nimellisjännite	12V DC
Nimellisteho	2,2 kW
Vetohammaspyörän hampaat	11 hammasta (jotkut muunnelmat: 10 hammasta)
Pyörimissuunta	Myötäpäivään (CW)
Laipan halkaisija	62,5-63 mm
Asennusreikien lukumäärä	3
Kierrereikien määrä	3
Yhteensopivat ajoneuvomerkit	Ford (ja vastaavat mallit, kuten Volvo C30/S40, Mazda-versiot)
Yhteensopivat moottorityypit	Pääasiassa bensiinimoottorit (esim. 1,8L/2,0L Ford Focus/C-Maxissa)
Jälkimarkkinoiden vastineet	HELLA, VALEO, AD KÜHNER, AS{0}}PL ja muut jälkimarkkinatoimittajat tarjoavat suoria korvaavia tuotteita

Detection3

Lisähuomautuksia

Tämä käynnistin on aFordin alkuperäinen (OE) osa, joiden jälkimarkkinaversiot ovat valmistaneet toimittajat, kuten HELLA ja VALEO.

2,2 kW:n teho varmistaa riittävän vääntömomentin Fordin keskikokoisten -bensiinimoottorien pyörittämiseen jopa matalissa{2}}lämpötiloissa.

Vaihteen{0}}vähennysrakenne tekee siitä kevyemmän ja tehokkaamman kuin vanhemmat suoraveto{1}}käynnistimet, samalla kun se säilyttää korkean kestävyyden toistuvissa käynnistysjaksoissa.